Thomas Flyer 4-60, voiture routière de 1907, voitures anciennes de collection, v2.

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Thomas Flyer 4-60, voiture routière de 1907

La Thomas Flyer 4-60, cette ancienne automobile fut construite en 1907.

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Production Thomas de 1906, il n'y a que le modèle FLYER qui se décline en TOURING à $3500, LIMOUSINE à $4500, LANDAULET à $4600 et SEMI-LIMOUSINE à$4000, toutes en 7 places avec le moteur 4 cylindres développant 50cv.

En 1908, c'est une "Thomas Four" qui gagne en juillet la course New-York/Paris en 169 jours.
- C'est aussi l'année de sortie du moteur 6 cylindres de 73cv monté sur la "Thomas K-Six".
- Malgré son prix de départ à $6000, elle sera commercialisée pendant 7 ans.

1910 : sortie de la "Thomas M-Six" , version économique de la K développant 40cv et qui sera commercialisée juqu'au dernier jour.

Création de la "Erwin.R. Thomas Motor Company of Buffalo" en septembre 1902.
- 1903 : sortie des deux premiers modèles monocylindres "Thomas model 17" et "Thomas model 18", fabriquées au total à 250 exemplaires.
- 1904 : sortie de deux modèles tricylindres nommés "Thomas Flyer", au total 353 exemplaires pour l'année.
- 1905 : la gamme se stabilise autour d'un moteur 4 cylindres de 40 à 70cv pendant 3 ans.
- 1908 : c'est une "Thomas Four" qui gagne la course New-York/Paris, c'est aussi l'année de sortie du 6 cylindres de 73cv monté sur la "Thomas K-Six", elle sera commercialisée pendant 7 ans.
- 1910 : sortie de la "Thomas M-Six" , version économique de la K développant 40cv.
- 1913 : la marque Thomas est vendue aux enchères à l' "Empire Smelting Company" de la banlieue de New-York.
- 1916 : oujours le modèle M-Six au catalogue en plus d'autres qui ne sont plus fabriqués qu'à la demande jusqu'en 1918 ou 1919.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Thomas ", Etats-Unis 1902/1918.

1902 : création de la "Erwin.R. Thomas Motor Company of Buffalo" en septembre après le rachat de la "Buffalo Automobiles" et de la "Auto-Bi Company", toutes deux à Buffalo (New-York). 1903 : sortie des deux premiers modèles monocylindres "Thomas model 17" et "Thomas model 18". Elles ne dureront que l'année et seront fabriquées au total à 250 exemplaires.

1904 : sortie de deux nouveaux modèles tricylindres nommés "Thomas Flyer" mais les prix ont doublé à $2500 et $3000. Au total 353 exemplaires pour l'année. 1905 : la gamme se stabilise autour d'un moteur 4 cylindres de 40 à 70cv pendant 3 ans.

1908 : c'est une "Thomas Four" qui gagne en juillet la course New-York/Paris en 169 jours. C'est aussi l'année de sortie du moteur 6 cylindres de 73cv monté sur la "Thomas K-Six". Malgré son prix de départ à $6000, elle sera commercialisée pendant 7 ans.

1910 : sortie de la "Thomas M-Six" , version économique de la K développant 40cv et qui sera commercialisée juqu'au dernier jour. 1913 : la marque Thomas est vendue aux enchères pour un prix dérisoire à l' "Empire Smelting Company" de la banlieue de New-York.

1916 : on retrouve toujours le modèle M-Six au catalogue en plus d'autres qui ne sont plus fabriqués qu'à la demande jusqu'en 1918 peut-être 1919.

Production de véhicules anciens de la marque Thomas, nombre d'exemplaires par année: 1903 = 250. 1904 = 353. 1905 = 637. 1906 = 1000. 1907 = 1000. 1908 = 703. 1909 = 817. 1910 = 1036. 1911 = 1173. 1912 = 736. 1913 = 313. 1914 et + = ?.

Thomas Flyer 4-60, voiture routière de 1907

La Thomas Flyer 4-60, cette ancienne automobile fut construite en 1907.

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